+7 (499) 110-86-37Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 366Санкт-Петербург и область

Какая высота протектора допускается для погрузчиков

Дарим деньги на первую покупку! Зарегистрироваться Забыли пароль? С тех пор прошло много времени, и на рынке появились и продолжают появляться новые и новые экскаваторы-погрузчики, возможности которых достигают невероятных масштабов. Такой прогресс в области транспорта специального назначения вынуждает производителей спецшин также не стоять на месте и идти в ногу с современными машиностроительными компаниями. Сегодня резиновые специалисты предлагают своим потребителям огромное изобилие шин для экскаваторов-погрузчиков.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:
ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Преимущества цельнолитых шин на погрузчик.

Типы протекторов шин для экскаваторов-погрузчиков

Правила эксплуатации автомобильных шин" АЭ являются основным документом, определяющим порядок обслуживания и эксплуатации автомобильных шин на территории Российской Федерации.

Правила разработаны в соответствии с действующими отечественными и зарубежными нормативными и техническими документами. Содержат классификацию шин по назначению, способу герметизации, конструкции, форме профиля, рисунку протектора, габаритам и климатическому исполнению, а также сведения по маркировке, приемке, упаковке, транспортированию и хранению шин.

В Правилах представлены разделы по комплектации автомобилей шинами, по монтажу и демонтажу шин, по уходу за шинами, по порядку учета их работы, ремонту и рекламации. Правила предназначены для работников автотранспортных предприятий и других организаций, эксплуатирующих автотранспортные средства на территории Российской Федерации. Данные Правила введены в действие с Ответственность за невыполнение Правил в части безопасности дорожного движения устанавливается действующим законодательством.

Правила не распространяются на шины, предназначенные для большегрузных автомобилей, строительных, дорожных и подъемно-транспортных машин. В диагональных шинах нити корда каркаса перекрещиваются в смежных слоях и имеют угол наклона нитей в средней части беговой дорожки в пределах 45 - 60град. Такое расположение нитей корда называется диагональным рис. В радиальных шинах нити корда во всех слоях каркаса в средней части беговой дорожки имеют угол наклона, близкий к нулю, то есть нити корда в смежных слоях параллельны друг другу или пересекаются под небольшим углом.

Такое расположение нитей корда называется меридиональным или радиальным рис. В брекере диагональных шин нити корда в смежных слоях пересекаются друг с другом под углом от 45 до 60град. Радиальные шины, в отличие от диагональных, имеют каркас с меньшим числом слоев корда, мощный брекер чаще металлокордный , что обеспечивает им меньшую окружную деформацию при качении и меньшее проскальзывание протектора при контакте с дорогой.

Радиальные шины имеют также пониженное теплообразование и меньшие потери на качение, большие сроки службы, выдерживают более высокую нагрузку и скорость. Низкопрофильные и сверхнизкопрофильные шины выпускаются для легковых, грузовых автомобилей, автобусов и троллейбусов. Эти шины имеют пониженную высоту профиля, что повышает устойчивость и управляемость автомобиля при движении. Широкопрофильные шины применяются на автомобилях большой грузоподъемности, полноприводных автомобилях и прицепах.

Их применение позволяет повысить проходимость автомобиля, сократить расход материалов, так как они применяются часто по одной шине вместо сдвоенных.

Арочные шины выпускаются бескамерными. Они устанавливаются на заднюю ось грузовых автомобилей по одной шине вместо двух обычного профиля. Протектор арочной шины имеет редко расположенные грунтозацепы. Использование этих шин резко повышает проходимость автомобилей по мягким грунтам, песку, снежной целине, заболоченным участкам. Применение их на дорогах с твердым покрытием ограничено.

Маркировка шины должна соответствовать требованиям нормативного документа, по которому изготавливается шина. На каждой покрышке и бескамерной шине, изготовленных по ГОСТ и ГОСТ , а также другим нормативным документам, как правило, наносится следующая маркировка:. Для шин радиальной конструкции ставится буквенный индекс - R. Для шин диагональной конструкции буквенный индекс не ставится. Для низкопрофильных и сверхнизкопрофильных шин в обозначении ставится серия номинальное отношение высоты профиля шины к его ширине в процентах;.

Кроме того, на боковине шины имеется товарный знак предприятия-изготовителя. В данном случае ОАО "Московский шинный завод". Ранее выпускаемые шины с порядковым номером могли иметь следующие условные обозначения заводского номера шины:. На каждой шине с регулируемым давлением, изготовленной по ГОСТ , наносится следующая маркировка:. На каждой восстановленной покрышке и бескамерной шине, восстановленных наложением нового протектора в соответствии с ОСТ , должны быть четко обозначены:.

На покрышках, восстановленных по типу "В" с восстановленным протектором и боковинами , помимо всех указанных выше обозначений, должна стоять буква "в" малая , указывающая на то, что покрышка восстановлена. Колесо - вращающийся элемент автомобиля, воспринимающий нагрузку от массы автомобиля и передающий крутящий момент. Колесо расположено между шиной и ступицей.

Обычно колесо состоит из двух основных частей - обода и диска. Колеса для автомобилей классифицируются по их принадлежности к тому или иному типу автомобиля, по конструкции и типу устанавливаемых на них шин:. Упаковке перед транспортированием подлежат шины, для которых имеется специальное требование в договорах на поставку. При отсутствии такого требования шины транспортируются без упаковки. При транспортировании шин на открытых машинах и платформах сроком свыше пяти суток они должны быть защищены от воздействия солнца и атмосферных осадков.

При транспортировании пакетов шины должны находиться в вертикальном положении. При транспортировании шин в комплекте с камерами последние пропудриваются тальком или покрываются смазкой, изготовленной на основе полиметилсилоксановых жидкостей ГОСТ Камеры вкладываются внутрь шины и накачиваются воздухом до ее внутренних размеров.

Бескамерные шины транспортируются с распорками деревянными, картонными, пластмассовыми и др. Камеры, отправляемые не в комплекте с шинами, транспортируются в свернутом виде вентилем внутрь. Допускается транспортирование камер, сложенных стопками, без свертывания. При этом необходимо соблюдать меры предосторожности, исключающие повреждения камер вентилем и другими предметами. Аналогичные меры необходимо соблюдать при транспортировании покрышек и ободных лент.

Ободные ленты транспортируются в пачках по 5 - 20 штук в зависимости от размеров , перевязанных в двух-трех местах. Золотники и колпачки к камерам и вентили к бескамерным шинам, отправляемые не в комплекте с шинами, упаковываются в отдельную тару и отправляются потребителям одновременно с шинами, камерами и ободными лентами. Категорически запрещается транспортирование шин, камер и ободных лент вместе с нефтепродуктами, кислотами, щелочами и другими веществами, разрушающими резину.

Шины, камеры, ободные ленты, транспортируемые при температуре ниже градусов С, необходимо оберегать от ударов. Для предупреждения преждевременного старения пригодные к эксплуатации и ремонту шины, камеры и ободные ленты должны храниться в закрытом отдельном сухом помещении, защищенном от солнечных лучей, озона, органических растворителей, минеральных масел, смазочных материалов, нефтепродуктов, кислот, щелочей, а также не должны соприкасаться с медью и другими коррозирующими веществами.

Стеллажи в складских помещениях должны быть размещены в соответствии с нормами пожарной безопасности и с учетом применения подъемных механизмов. Отопительные устройства, находящиеся на складе, следует экранировать.

Стеллажи с шинами и вешалки с камерами и ободными лентами не должны находиться ближе 1 м от отопительных приборов. Не допускается в складах затхлости воздуха и появления на стенах плесени. При появлении указанных факторов помещение следует продезинфицировать 2-процентным раствором формалина и проветрить.

Запрещается проветривать склады во время грозы и в течение 2 - 3 час. При хранении шин в сборе с камерами последние накачиваются воздухом до внутреннего размера покрышек для избежания образования складок на них. Допускается сроком не более 3 месяцев хранение камер на поддонах сложенными стопками или свернутыми, при этом необходимо принять меры к исключению возможности повреждения их вентилями или другими предметами.

Фирмы - изготовители шин не принимают претензий по шинам, эксплуатация которых проводилась с нарушением настоящих Правил, а также документов, указанных в п. Применение импортных шин на автомобилях отечественного производства и отечественных шин на импортных автомобилях возможно после проведения комплекса лабораторно-дорожных испытаний и оформленных актом приемки шины или протоколом разрешения применения покупного изделия.

Для обеспечения нормальной работы шин на сдвоенных колесах автомобиля рекомендуется подбирать шины так, чтобы разница по величине износа протектора и величине диаметра шины была наименьшей. Восстановление покрышек наложением протектора осуществляют одновременно с проведением сопутствующего ремонта каркаса. Перестановка ошипованных шин при технической необходимости выполняется без перемены направления вращения колеса.

Перед монтажом шины на обод необходимо смазать борт шины и посадочное место обода смазкой ГОСТ , а камеру снаружи припудрить тальком. Для автомобильных колес с неразборным ободом его биение не должно превышать значений, указанных в табл. Приложение Балансировка производится со снятием колес с автомобиля или непосредственно на автомобиле с использованием при этом стационарных или передвижных станков.

Перед балансировкой шины должны быть вымыты и очищены от грязи и посторонних предметов. Замер внутреннего давления производится в полностью остывших шинах манометром, показания которого должны быть сверены с показаниями контрольного манометра. При обнаружении каких-либо недостатков по шинам и ободьям необходимо принять меры к их устранению.

При обнаружении каких-либо дефектов в шинах и ободьях автомобиль возвращается для принятия мер по их ликвидации. Минимально допустимая остаточная высота рисунка протектора, при которой шина должна сниматься с эксплуатации, установлена в размере:. Для шин, имеющих сплошное ребро по центру беговой дорожки, измерение высоты рисунка протектора производится по краям этого ребра.

Для шин повышенной проходимости измерение высоты рисунка протектора производится между грунтозацепами по центру или в местах, наименее удаленных от центра беговой дорожки, но не по уступам у основания грунтозацепов и не по полумостикам. Для шин, имеющих индикаторы износа, при равномерном износе рисунка протектора предельный износ определяется появлением одного индикатора, при неравномерном износе - появлением двух индикаторов в каждом из двух сечений.

При неравномерном износе протектора выяснить и устранить причину его появления. Пригодность шин к дальнейшей эксплуатации при неравномерном износе на автотранспортных предприятиях определяется комиссией. При работе автотранспорта в условиях Крайнего Севера рекомендуется не оставлять автомобиль с разогретыми шинами на дорогах с уклоном для избежания скатывания автомобиля при образовании ледяной корки на шинах при их остывании.

Запрещается установка на один автомобиль морозостойких и неморозостойких шин из-за различного времени их разогрева. Не допускается определение пробега каждой шины делением общего пробега шин ходовых колес на число всех шин автомобиля включая запасную , так как это приводит к начислению пробега на неработающую запасную шину и неправильному определению фактического пробега каждой шины.

Для правильного учета пробега шин работнику, ответственному за учет работы шин, необходимо ежеквартально выборочно проверять по заводским номерам соответствие шин, фактически эксплуатируемых на автомобиле, шинам, закрепленным за автомобилем по карточке учета.

При направлении шины на восстановление, углубление рисунка протектора или в утиль карточка учета ее работы подписывается членами комиссии. В данном случае карточка учета является актом списания шины. Руководящий документ "Временные нормы эксплуатационного пробега шин автотранспортных средств" РД утвержден Минтрансом России Проведение ремонта местных повреждений шин, передача шин на восстановление, на углубление рисунка протектора нарезкой, списание в утиль.

Индивидуальные владельцы автотранспортных средств указанный рекламационный акт направляют продавцу исполнителю или изготовителю с указанием своей фамилии, имени, отчества и домашнего адреса вместо предприятия , за своей подписью;. Типы рисунков протектора приведениы для иллюстрации принципа их построения. Форма, габариты и расположение рисунков могут варьироваться.

Покрышки со скрытыми повреждениями, в том числе с расслоениями каркаса, выявленными в процессе восстановления, или с повреждениями, размеры которых после обработки не соответствовали допускам, установленным в табл. Возможность дальнейшей эксплуатации шины определяет потребитель в соответствии с техническим состоянием.

Изготовитель гарантирует по шинам, выпускаемым по ГОСТ и ГОСТ , отсутствие производственных дефектов и работоспособность шин до предельного износа рисунка протектора, соответствующего высоте индикатора износа, в пределах гарантийного срока службы.

Гарантийная наработка шин с регулируемым давлением ГОСТ в пределах гарантийного срока хранения должна соответствовать значениям, указанным в таблице 1 кроме Министерства обороны РФ. Выбор шин по размеру: Выберите размер Техническая информация Правила эксплуатации автомобильных шин АЭ "..

Глубина протектора Шины - какая минимальная допускается

Слушателям, успешно освоившим программу выдаются удостоверения установленного образца. Слушателям, успешно освоившим программу, выдаются удостоверения установленного образца. Обзор документа. Утвердить прилагаемые Правила проведения технического осмотра транспортных средств, зарегистрированных военными автомобильными инспекциями или автомобильными службами федеральных органов исполнительной власти, в которых федеральным законом предусмотрена военная служба. Настоящие Правила устанавливают порядок и периодичность проведения технического осмотра транспортных средств, зарегистрированных военными автомобильными инспекциями или автомобильными службами федеральных органов исполнительной власти, в которых федеральным законом предусмотрена военная служба далее - транспортное средство. Технический осмотр транспортных средств включает оценку соответствия транспортных средств, в том числе частей и предметов их дополнительного оборудования, обязательным требованиям безопасности находящихся в эксплуатации транспортных средств, проводимую в форме технического диагностирования, в целях допуска транспортных средств к участию в дорожном движении.

При хранении шин допускается колебание температуры воздуха от до +​35 Минимально допустимая остаточная высота рисунка протектора, при.

Докатилось колесо

Можно ли использовать шины и покрышки с отремонтированными боковыми порезами и шишками? Рассмотрим требования к автомобильным шинам и колесам на год. Остаточная глубина рисунка протектора шин при отсутствии индикаторов износа составляет не более:. Обозначение категории транспортного средства в этом пункте установлено в соответствии с приложением N 1 к техническому регламенту о безопасности колесных транспортных средств, утвержденному постановлением Правительства Российской Федерации от 10 сентября г. N Итак, для разных категорий транспортных средств имеются различные требования к глубине протектора. Грузовые авто и прицепы с max массой свыше 3,5 тонн. Легковые автомобили, грузовые автомобили и прицепы с max массой до 3,5 тонн,. Помимо остаточной высоты рисунка протектора, имеются и другие ограничения на допустимые к эксплуатации шины:.

Как выбрать шины для погрузчиков

Как закон еще не принят. Минимум 1. Это заблуждение. Включается эффект аквапланирования , подвергая опасности жизнь водителя и пассажира. Он показывает слой активной "липучей" резины на протекторе.

Какие цели выполняют шины для вилочных погрузчиков?

Соответствующий законопроект подготовили в Департаменте обеспечения безопасности дорожного движения МВД России. Он был разработан по поручению президента, в котором указывалось на необходимость установления единых требований в нормативных правовых актах Правительства в части использования автомобильных шин при эксплуатации транспортных средств. Можно предположить, что вся проблема была именно в "Газелях". Дело в том, что в правилах дорожного движения, в частности в положениях по допуску к эксплуатации транспортных средств, прописано, что шины легковых автомобилей имеют остаточную высоту рисунка протектора менее 1,6 мм, грузовых автомобилей - 1 мм, автобусов - 2 мм, мотоциклов и мопедов - 0,8 мм. Их максимальная масса не превышает 3,5 тонны. То есть глубина протектора должна быть 1,6 мм.

Правила эксплуатации автомобильных шин" АЭ являются основным документом, определяющим порядок обслуживания и эксплуатации автомобильных шин на территории Российской Федерации. Правила разработаны в соответствии с действующими отечественными и зарубежными нормативными и техническими документами. Содержат классификацию шин по назначению, способу герметизации, конструкции, форме профиля, рисунку протектора, габаритам и климатическому исполнению, а также сведения по маркировке, приемке, упаковке, транспортированию и хранению шин. В Правилах представлены разделы по комплектации автомобилей шинами, по монтажу и демонтажу шин, по уходу за шинами, по порядку учета их работы, ремонту и рекламации. Правила предназначены для работников автотранспортных предприятий и других организаций, эксплуатирующих автотранспортные средства на территории Российской Федерации.

Обучение трактористов всех категорий, водителей погрузчика, машинистов Какая наименьшая величина остаточной высоты А почвозацепов (рисунка протектора) шин управляемых колес допускается при эксплуатации машин?

.

.

.

.

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: ИЗНОС ШИН. Проверяем ГЛУБИНУ ПРОТЕКТОРА
Комментарии 5
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. tincalano

    4 пятна на лице красного или бурого цвета

  2. riperda

    Вроде умный человек, но такой наивный

  3. ligritewes1981

    Автор почитай ст. 319 УК РФ.

  4. Феофан

    Где то читал, что это будет только с 2024 года и будет распространяться на авто с регистрацией с 1 го января 2019 года. То есть через 6 лет заявленные суммы налога будут копейками с такой инфляцией.

  5. Сергей

    А что же делать в случае если они будут продолжать отказываться возвращать автомобиль? Писать в прокуратуру?